Dati NHTSA: 9 incidenti per i Robotaxi Tesla ad agosto, compreso il primo che coinvolge un Cybercab

Lontano dallo spettacolo della Roadster, lo stesso giorno è uscito un insieme di dati più discreto. Giovedì 15 ottobre 2026 l’agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) ha pubblicato gli ultimi dati sugli incidenti dei sistemi di guida automatizzata raccolti con il suo Standing General Order, con i rapporti fino al 15 settembre. Contengono i rapporti Robotaxi di Tesla di agosto, compreso il primo che coinvolge un Cybercab.

Nove rapporti, nessun ferito

Secondo l’analisi di Tesla News Wire, Tesla ha segnalato nove incidenti ad agosto 2026: cinque a Dallas, tre ad Austin e uno a Tampa. Tutti riportano danni materiali e nessun ferito. Tesla arriva così a 36 rapporti da quando è entrata in vigore la versione attuale dell’ordinanza, il 16 giugno 2025, e agosto diventa il mese con più casi (il precedente massimo era cinque, a gennaio 2026).

Il primo Cybercab: una buca

Secondo la descrizione di Tesla, un Cybercab «procedeva dritto in un parcheggio a non più di 5 mph [circa 8 km/h] ed è finito in una grande buca piena d’acqua», con un addetto alla sicurezza a bordo e senza passeggeri. È successo ad agosto, prima che le corse in Cybercab fossero aperte al pubblico ad Austin il 4 settembre. Drive Tesla Canada osserva che fino al 15 settembre non compaiono altri incidenti di Cybercab.

Cosa descrivono gli altri rapporti

• Operatori remoti ai comandi in due casi: contatto con un cassonetto in un vicolo di Austin a circa 1,6 km/h e con un SUV parcheggiato a Dallas a 0,6 km/h. Nessun passeggero a bordo.
• Catene sugli accessi: a Tampa e Dallas alcuni robotaxi hanno urtato catene metalliche basse che chiudevano l’uscita o l’ingresso di un parcheggio (5–6 km/h).
• Vicoli stretti a Dallas: contatto con un contatore a 0,7 km/h e con un guardrail a 0,4 km/h.
• Altri conducenti: un pickup ha tagliato la strada a un robotaxi a Dallas, e un SUV ha tamponato un robotaxi fermo a un «dare precedenza» ad Austin con tre passeggeri a bordo.

Da leggere con cautela

La NHTSA avverte che questi rapporti non sono rapportati alla dimensione della flotta né ai chilometri percorsi, e Tesla non pubblica il chilometraggio dei suoi robotaxi. La flotta cresce in fretta: i registri del Texas contavano 349 Cybercab al 14 ottobre. CyberCab.News aggiunge che i rapporti a cinque giorni di settembre elencano 12 incidenti (Waymo, Zoox e Motional) e nessuno di Tesla, ma gli incidenti minori di settembre compariranno solo nei prossimi rapporti mensili. La NHTSA sta inoltre ancora verificando come Tesla abbia autocertificato il Cybercab, privo di volante.

Il parere di Rocks

Sette dei nove rapporti di agosto indicano una velocità prima dell’urto di 5 km/h o meno, e il quadro (catene, vicoli, buche, interventi da remoto) somiglia più ai casi limite della guida urbana che a incidenti spettacolari. Ma senza i chilometri percorsi nessuno può calcolare un tasso di incidenti. Seguiremo ogni pubblicazione mensile man mano che il Cybercab si espande verso Dallas.