Tesla FSD in Europa: la Germania sostiene l’omologazione, il voto slitta

Tesla FSD in Europa: la Germania sostiene l’omologazione, il voto slitta

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  • 08 Oct, 2026
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Il software di assistenza alla guida di Tesla trova un alleato di peso in Europa. Il 6 ottobre 2026 il ministro tedesco dei Trasporti Steffen Bilger ha detto di volere un’approvazione tempestiva dell’FSD (Supervised) in tutta l’UE, riporta heise citando la dpa. Se un accordo europeo non arrivasse, la Germania valuterebbe cosa fare da sola.

Cosa ha concordato Berlino con Tesla

  • Dopo colloqui a settembre, le due parti hanno concordato che il sistema possa viaggiare fino al 10% sopra il limite, posizione che la Germania sosterrà a Bruxelles (Reuters, via The Next Web)
  • Tesla si è offerta di rinominarlo «Tesla Assisted Driving», perché il ministero ritiene fuorviante «Full Self-Driving»
  • La Germania non l’ha ancora approvato a livello nazionale; il KBA vuole testare personalmente una Tesla

A che punto è l’omologazione

L’autorità olandese RDW ha concesso un’omologazione provvisoria il 10 aprile 2026. A fine settembre l’avevano recepita Lituania, Estonia, Danimarca, Belgio, Slovenia e Repubblica Ceca: circa il 12% della popolazione UE contando i Paesi Bassi, secondo heise. Italia, Francia, Spagna e Germania mancano all’appello. Per il via libera europeo serve la maggioranza qualificata nel comitato TCMV: il 55% degli Stati che rappresentino il 65% della popolazione. La riunione del 6 ottobre ha solo proseguito la discussione, quindi il voto è atteso non prima di dicembre. Svezia e Francia sono tra i Paesi preoccupati per la velocità.

L’inchiesta di Reuters

Il 7 ottobre un’inchiesta speciale di Reuters ha descritto la campagna di lobbying di Tesla. Sette ricercatori indipendenti di sicurezza stradale sostengono che lo studio europeo di Tesla non dimostra che l’FSD prevenga incidenti mortali, sintetizza InsideEVs. La RDW afferma che i suoi scambi con Tesla sono di routine.

Il parere di Rocks

L’appoggio tedesco conta molto per la soglia di popolazione, ma la tolleranza sulla velocità è proprio ciò che preoccupa altri Paesi. Ricordiamolo: l’FSD (Supervised) è un sistema di assistenza e il conducente resta sempre responsabile.