Tesla Megacharger publics sur les dépôts Semi Forum Mobility en Californie

L’histoire du Semi Tesla ne se limite plus aux usines — elle porte aussi sur qui héberge les prises. Le 17 septembre 2026, Forum Mobility a annoncé le lancement de quatre dépôts poids lourds électriques en Californie ; TechTimes a détaillé le 18 que Tesla exploitera des Megacharger publics sur trois d’entre eux.

Trois sites publics

• FM Francis — Ontario (Californie)
• FM Adeline — Oakland
• FM Coliseum — Oakland

Un quatrième dépôt, FM Santa Fe (Rancho Dominguez), est contracté autour de 330+ Semi réservés chez Forum, tout en restant ouvert à la communauté drayage. Les quatre sites prévoient des voies pull-through pour charger sans décrocher la remorque.

Matériel MC2, MCS ouvert

Le Megacharger de 2e génération MC2 reprend l’architecture V4 Supercharger avec connecteurs MCS. Chaque armoire 1,2 MW alimente deux bornes. Forum cite environ 60 % d’autonomie Semi en ~30 minutes. Le MCS (IEC 63379 / SAE J3271) est un standard ouvert pour poids lourds.

Économie partenaire

Via Semi Charging for Business (mai 2026), un kit Megacharger démarre vers 188 000 $, et Tesla perçoit 0,08 $/kWh sur les sites tiers. Forum possède le foncier ; Tesla fournit/opère et encaisse l’énergie.

Diesel cher et mandat abrogé

Le diesel US a dépassé 6 $/gal, près de 7,76 $ en Californie. Le mandat drayage Advanced Clean Fleets a été abrogé au 10 septembre 2026 — le pitch Forum est donc le TCO, pas la conformité.

Avis Rocks

De l’infra produit, pas du robotaxi. Surveillez l’ouverture MCS aux camions non-Tesla et les créneaux S1 2027. Source : TechTimes.

FAQ

Ouverture ? Couverture : premier semestre 2027.

Autres marques ? Matériel MCS-capable ; l’accès commercial dépend de Tesla.