Tesla Semi in produzione di volume: fabbrica Nevada, set. 2026

Il programma Class 8 a lungo rimandato ha finalmente una linea di volume. Il 25 settembre 2026 Electrek ha coperto il lancio Tesla nella fabbrica Semi dedicata accanto a Gigafactory Nevada a Sparks — un impianto da 1,8 milioni di piedi quadrati che Tesla dice capace di 50.000 truck all’anno. Le consegne «partono ora», dopo quattro anni di redesign per il volume vero.

Cosa cambia sul truck

Tesla passa dalle celle 2170 alle 4680 interne, affermando meno massa batteria e meno kWh senza compromettere l’autonomia (nessun nuovo kWh pack pubblicato). L’unità di trazione usa un rotore steel-caged e uno statore bar-wound condiviso con Cybertruck. La termica passa da una heat pump Megamanifold — la stessa architettura di Cybercab. Tesla presenta anche il Semi come il primo pesante con sterzo elettrico, senza pompe idrauliche, «base per la futura autonomia».

• Impianto: prima fabbrica costruita per il Semi; SR, LR e spec Europa su una linea
• Autonomie citate: 325 mi SR / 500 mi LR a 82.000 lb; ~1,7 kWh/mi (spec di febbraio)
• Ricarica: fino al 60% di autonomia in 30 min su Megacharger
• Uptime flotta: >98% nel 2026 finora (Tesla)
• Prezzo: Electrek cita quote precedenti ~290k$ LR / ~260k$ SR — non riconfermate all’evento

Economia e rete

Il grafico Tesla opporrebbe il diesel vicino a ~0,80 $/mi nel 2026 all’elettricità in una banda 0,20–0,30 $/mi all’1,7 kWh/mi dichiarato. L’integrazione verticale (stampaggio, batterie, assali, HV, raffreddamento, sedili) punta a sottocosto di circa 145.000 $ la media Class 8 elettrico secondo Electrek. All’evento c’erano loghi PepsiCo, DHL, US Foods, ABF, Einride, IMC Logistics e WattEV. Tesla userà Semi anche per il proprio freight. La mappa Megacharger resta densa in California, Texas e East Coast, con buchi nel Mountain West e nelle Plains. Il messaggio Electrek: costruire non è più il dubbio principale — vendere e densificare i Megacharger sui corridoi long-haul lo è ancora.

Verdetto Rocks

Lancio fabbrica datato con redesign concreto (4680, Megamanifold, statore Cybertruck). Distinto dall’ordine flotta ZET SCALE. Guardate le consegne reali rispetto alla capacità 50k. Fonte: Electrek.

FAQ

È l’ordine ZET da 2.500? No — qui è il lancio produzione Nevada; ZET SCALE è un impegno flotta separato.

Prezzi finali? Tesla non ha riconfermato l’MSRP; Electrek cita solo quote precedenti.