Tesla Optimus : des centaines/semaine, l’IA encore limitée

Le volume hardware grimpe plus vite que l’autonomie utile. Le 25 septembre 2026, Electrek résume The Information : Tesla construit désormais plusieurs centaines d’Optimus par semaine à Fremont—environ 10× le rythme du T2—mais la plupart restent en tests internes.

Où tourne la ligne

La ligne Optimus occupe l’espace S/X après l’arrêt de ces modèles début mai. L’objectif rapporté : plus de 1 000 robots/semaine d’ici fin d’année, ambition long terme vers 20 000/semaine—des cibles, pas des sorties auditées.

• Rythme actuel : plusieurs centaines/semaine
• Usage : surtout tests, entraînement et collecte de données
• Usine : zones supervisées, tâches spécifiques
• SKU : les V3 produits ne sont pas encore la version commerciale

Mains, fournisseurs, cerveau

Chaque main/avant-bras compterait 100+ vis encore largement assemblées à la main ; capteurs tactiles imperfects (gant « sensing » remplaçable prévu l’an prochain). Moteurs et engrenages précis souvent chinois, bons en proto, plus durs en volume. Côté IA : plusieurs jours pour apprendre une tâche basique. Tesla citerait 500 000+ heures de data, objectif de doubler d’ici fin d’année.

Plan commercial (rapporté)

Location plutôt que vente, à une short-list d’usines/entrepôts ressemblant aux sites Tesla. Pas de prix de lease dans l’article. Concurrent : ligne IRON XPeng à Guangzhou visant 2027. Ce beat manufacturing est distinct du lancement Semi Nevada et des stories Robotaxi/Cybercab.

Avis Rocks

Beau point manufacturing daté. Volume réel ; généralisation non. Source : Electrek.

FAQ

En vente au public ? Pas selon ce reportage—surtout interne, leases évoqués.

Lié au Semi Nevada ? Non—autre programme.