Tesla FSD Supervised approuvé en Slovénie : 6e pays UE avant le vote d’octobre

La carte européenne du Full Self-Driving (Supervised) de Tesla gagne un pays. Le 7 septembre 2026, Tesla Europe a annoncé le feu vert slovène, avec un déploiement imminent — Reuters a confirmé le 8 septembre cette sixième approbation UE alors qu’un vote paneuropéen du 6 octobre approche.

Comment la Slovénie est devenue le numéro six

La Slovénie suit la reconnaissance mutuelle ouverte lorsque le RDW néerlandais a accordé une homologation provisoire en avril 2026. Lituanie et Estonie en mai ; Danemark et Belgique en juin. TechTimes et Not a Tesla App présentent la Slovénie comme le premier nouveau marché européen depuis début juin. Les voitures Hardware 4 compatibles reçoivent un déverrouillage logiciel — pas un nouveau pare-chocs — donc l’écart entre autorisation et usage est souvent de quelques semaines.

Point clé TechTimes : les cinq pays après les Pays-Bas n’ont pas mené d’examen de sécurité indépendant. Ils ont accepté la certification néerlandaise. Le dossier RDW a été scellé comme secret commercial à la demande de Tesla.

Vote TCMV du 6 octobre : élan contre arithmétique

Tesla vise un vote du Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) attendu le 6 octobre 2026 pour une autorisation UE. Une majorité qualifiée demande ~55 % des États et 65 % de la population. TechTimes estime les six pays à environ 9 % de la population UE — loin du seuil — donc France, Allemagne ou Italie restent décisives.

France et Suède ont critiqué le Speed Offset qui peut dépasser les limites en agglomération. L’administration suédoise des transports avait poussé un non en avril ; TechTimes note qu’au 2 septembre le gouvernement suédois a signalé une ambition d’approbation ADAS à l’échelle UE. La France cite aussi la surveillance d’attention en milieu urbain.

Ce que les conducteurs doivent retenir

FSD Supervised reste SAE Level 2 : le conducteur est responsable. TechTimes cite ~99 €/mois (environ 114 $) ou 49 € pour les détenteurs Enhanced Autopilot. Tesla a publié des stats internes de sécurité ; des chercheurs ont déjà critiqué sa méthodologie comparative, selon Reuters résumé par TechTimes. Lecture Rocks : célébrez le déblocage slovène si vous avez une HW4 là-bas, mais ne confondez pas six autorisations nationales avec un dossier UE ouvert — ni avec une autonomie qui transfère la responsabilité.

Sources : Reuters, TechTimes, Not a Tesla App.