Tesla FSD v14.3.9 ajoute l’Automatic Collision Evasion en conduite manuelle

Le Full Self-Driving attend en général que vous l’activiez. L’Automatic Collision Evasion (ACE) change la donne. Selon Tesla Oracle (12 septembre 2026), Tesla a commencé un déploiement limité de FSD (Supervised) v14.3.9 en firmware 2026.27.6 pour les voitures Hardware 4, avec FSD v14.2 Lite pour Hardware 3 sur le même train.

Ce qu’ACE a le droit de faire

Les notes Tesla, reprises par Tesla Oracle, indiquent qu’ACE active le FSD Supervised pour sécuriser le véhicule puis poursuivre. En conduite manuelle, cela peut se produire si (1) une collision frontale est imminente et freiner ne suffit pas, ou (2) le véhicule détecte une attention insuffisante (ex. : se pencher vers l’arrière) ou un désengagement involontaire du FSD.

Déploiement encore étroit

La vague 2026.27.5 a vite cédé à 2026.27.6. Au 12 septembre, le cercle restait Early Access ; la large diffusion dépend des retours flotte. N’assumez pas qu’ACE est déjà dans votre voiture.

Autres points v14.3.9

RL amélioré, encodeur vision renforcé, compilateur/runtime revendiquant ~20 % de réaction plus rapide, meilleur comportement bus scolaires/véhicules d’urgence, Actually Smart Summon jusqu’à 8 mph (13 km/h), modèle unifié Summon/FSD/Robotaxi. Contournement de nids-de-poule : listé en « upcoming », pas livré.

L’angle Rocks

ACE fait la une parce qu’il intervient en conduite manuelle—un sujet produit et responsabilité plus large qu’un simple polish urbain. Attendez le changelog large et des preuves indépendantes. Source : Tesla Oracle.

Frontière produit

L’AEB classique freine ; ACE peut passer la main au stack FSD pour éviter puis continuer. Les propriétaires voudront des indices UI clairs à chaque déclenchement, surtout en scénario d’inattention.

FAQ

ACE remplace-t-il l’abo FSD ? Décrit comme partie de v14.3.9 Supervised HW4—vérifiez l’écran Software.

HW3 ? v14.2 Lite ; ACE pointé pour HW4 dans le reportage.